Lipsa de fonduri: România este o țară săracă, cu o economie mică, ceea ce îi limitează capacitatea de a investi în infrastructură.

Probleme administrative: Procesul de licitație și contractare pentru proiectele de infrastructură este adesea lent și complex, ceea ce poate duce la întârzieri și costuri suplimentare.

Corupție: Corupția este o problemă majoră în România, ceea ce poate duce la abuzuri și la cheltuieli nejustificate.

În plus, România are o rețea de drumuri naționale și județene care este deja în stare proastă, ceea ce necesită investiții semnificative pentru a fi modernizată.

Conform datelor Eurostat, România are o densitate de autostrăzi de 30,3 kilometri pe 1.000 de kilometri pătrați, în timp ce media UE este de 115,4 kilometri pe 1.000 de kilometri pătrați. În ceea ce privește lungimea totală a autostrăzilor, România se află pe locul 20 din 27 de state membre UE, cu o lungime de 1.132 de kilometri.

În ultimii ani, România a făcut progrese în construcția de autostrăzi, dar ritmul de dezvoltare este încă lent. În 2023, România are în construcție 494 de kilometri de autostrăzi, dintre care 127 de kilometri sunt programați să fie finalizați în acest an.

Pentru a accelera ritmul de dezvoltare a infrastructurii rutiere, România trebuie să rezolve problemele de fonduri, administrative și de corupție. În plus, este important să se concentreze pe proiectele care au cel mai mare impact asupra economiei și societății.