Acest gen de cifre sunt asociate, de cele mai multe ori, cu o recesiune mondială, declară analistul Reuters. Momentan, consumul mondial de petrol este mai redus și există și alte surse de țiței, dar analiștii susțin că nu sunt suficiente pentru a face față unui conflict prelungit. „Capitularea necondiționată” așteptată de Trump și alegerea, de către Iran, a fiului fostului lider suprem radical, în aceași funcție, fac dificilă cedarea vreuneia dintre părți.

Site-ui de urmărire a transporturilor maritime Marine Traffic arată că petrolierele nu îndrăznesc să traverseze Strâmtoarea Ormuz, ținând cont de modul în care Iranul lansează rachete. Aceste petroliere probabil nu ar traversa strâmtoarea nici măcar dacă ar exista o asigurare pentru caz de război disponibilă și accesibilă. Liipsind petrolul brut, unele state din Golf rămân fără spații de depozitare și reduc producția, iar reluarea acesteia este un proces îndelungat.

Totul se reflectă rapid în prețurile combustibililor. Aproape jumătate din combustibilul pentru avioane, din Europa, provine din strâmtoare, acest lucru ducând la prețuri record, de aproximativ 190 de dolari pe baril. Acțiunile companiilor aeriene din Asia au fost lovite luni; indicele bursier Nikkei a scăzut cu aproximativ 7%, bursa din Coreea de Sud cu 8% și cea din Taiwan cu 5%. Cotațiile futures europene s-au corectat cu 1-3%, iar cele de pe Wall Street cu aproximativ 2%.

Încălzirea locuințelor, vacanțele sau cumpărarea de alimente vor deveni mai costisitoare datorită creșterii prețurilor la gazul natural lichefiat, al combustibilului pentru avioane și îngrășăminte. Consumatorii americani, vor avea ca mare problemă benzina. Poate că prețurile la pompă vor crește cu 10%, 20% sau mai mult, și abia atunci strigătele de supărare ar putea fi suficient de puternice ca să pună capăt unui război, consideră analistul Wayne Cole.